Первично-активный транспорт
При этом виде мембранного транспорта энергия макроэргических связей АТФ расходуется непосредственно на перенос конкретного вещества. Главными участниками процесса выступают специализированные ферменты — транспортные АТФазы.
Основные виды ферментных насосов в клетках:
- Натрий-калиевая АТФаза ($Na^+$, $K^+$-АТФаза). Действуя против градиента концентрации, она выкачивает три иона натрия из цитоплазмы и перекачивает два иона калия внутрь клетки.
- Протонные насосы ($H^+$-АТФазы). Отвечают за перекачивание протонов водорода. Они необходимы, в частности, для создания специфической кислой среды внутри лизосом.
- Кальциевые насосы ($Ca^{2+}$-АТФазы). Располагаются как на плазматической мембране, так и на мембранах эндоплазматического ретикулума (ЭР). Их главная функция — поддерживать экстремально низкий уровень кальция в цитозоле и формировать его внутриклеточные запасы внутри митохондрий и ЭР.
Механизм действия кальциевой АТФазы
Работа ферментного насоса представляет собой сложный циклический процесс, который сопровождается изменением пространственной структуры транспортного белка. Цикл включает несколько этапов:
- Связывание. Два иона $Ca^{2+}$ присоединяются к активным центрам фермента, которые обращены в сторону цитозоля.
- Активация. Присоединение ионов изменяет заряд и конформацию белка, что резко повышает его сродство к молекулам АТФ.
- Аутофосфорилирование. Происходит гидролиз молекулы АТФ. Отщепленный фосфатный остаток связывается с самим ферментом.
- Транслокация. Присоединение фосфата заставляет белок изменить свою форму: канал закрывается со стороны цитозоля и открывается с наружной стороны мембраны (или в просвет органеллы).
- Высвобождение. Сродство центров связывания к кальцию падает, и ионы покидают переносчик, уходя во внеклеточную среду.
- Дефосфорилирование. При участии ионов магния ($Mg^{2+}$) фермент отщепляет неорганический фосфат.
- Возврат. После потери фосфата белок теряет сродство к магнию, принимает свою исходную форму и становится готовым к новому циклу переноса.
Вторично-активный транспорт
В отличие от первичного транспорта, в данном случае энергия АТФ не расходуется непосредственно на перенос целевого вещества. Транспорт осуществляется за счет кинетической энергии градиента концентрации молекул-помощников (чаще всего ионов натрия). Этот движущий градиент заблаговременно создается первично-активным транспортом (например, неустанной работой $Na^+$, $K^+$-АТФазы).
Когда ион-помощник связывается с белком-переносчиком, стремясь пройти по своему градиенту, он изменяет конформацию белка. Это повышает сродство переносчика к целевому соединению, позволяя захватить его и перенести против градиента концентрации.
Выделяют два основных типа такого мембранного переноса:
- Активный симпорт. Оба вещества перемещаются строго в одном направлении. Классический пример — всасывание молекул глюкозы в клетках кишечника, когда глюкоза проникает внутрь совместно с ионами натрия.
- Активный антипорт. Молекулы двигаются в противоположных направлениях. Например, натрий-зависимый обменник в клетках слюнных желез использует энергию входящего в клетку натрия для выведения ионов кальция наружу.
Факторы лабильности белков-переносчиков
Для эффективной работы транспортные белки должны обладать высокой конформационной лабильностью — способностью быстро изменять свою пространственную структуру. Эта способность напрямую зависит от физико-химических свойств мембраны, в которую они встроены:
- Доля холестерола. Молекулы холестерола ограничивают подвижность цепей жирных кислот, тем самым регулируя общую текучесть и вязкость липидного бислоя.
- Состав липидов. Степень ненасыщенности жирных кислот напрямую определяет фазовое состояние и микровязкость мембраны.
- Электрический потенциал. Колебания заряда мембраны воздействуют на заряженные участки транспортных белков.
- Наличие специфических лигандов. Присоединение гормонов, субстратов или медиаторов запускает аллостерические изменения в структуре белка-переносчика.
Симпорт — Симпатия (вместе идут в одну сторону), Антипорт — Антипатия (расходятся в противоположные стороны).
Вопросы с занятий и экзамена
В чем главная особенность вторично-активного транспорта?
При вторично-активном транспорте переносчик не расщепляет АТФ самостоятельно. Энергия берется из градиента концентрации другого вещества, который был ранее создан другими насосами с затратой АТФ.
Как функционирует натрий-кальциевый обменник?
Этот белок работает по принципу активного антипорта. Энергия, выделяемая при входе ионов натрия в клетку (по градиенту), используется переносчиком для выброса ионов кальция из клетки (против градиента).
Какие факторы снижают конформационную лабильность белков в мембране?
Главным образом на это влияет изменение микровязкости клеточной мембраны. Это происходит при увеличении содержания холестерола или изменении соотношения насыщенных и ненасыщенных жирных кислот.
Что ещё разобрать по теме
- Облегченная диффузия и работа кальциевых каналов эндоплазматического ретикулума
- Механизмы работы инсулин-зависимого переносчика глюкозы (ГЛЮТ-4)
- Эндоцитоз и экзоцитоз как варианты везикулярного транспорта
- Пассивный симпорт и пассивный антипорт веществ
Разберите тему целиком в курсе «Биохимия»
Здесь — выжимка. В курсе — всё, что спрашивают на занятии и экзамене.
- Полная методичка по теме «Активный транспорт веществ через мембрану» и ещё 3 574 страниц предмета
- Задания и тесты после каждой темы — как на коллоквиуме
- AI-тьютор ответит на вопрос по теме в любое время
- 115 видеоуроков по предмету
Другие темы раздела «Строение и функции биологических мембран»
Бесплатные видеоуроки: биохимияКороткие уроки с конспектами — без регистрации.
Материал подготовлен преподавателями Школы Сеченова по учебной программе медицинских вузов. Носит образовательный характер.