Войти
Общая хирургия · ГЛАВА 10. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ТРАВМАТОЛОГИИ

Транспортная иммобилизация

Транспортная иммобилизация — это создание абсолютной неподвижности и покоя для поврежденного органа, части тела или всего организма на время доставки пострадавшего с места происшествия в лечебное учреждение. Главная задача этой манипуляции заключается в профилактике травматического шока и предотвращении дополнительных повреждений тканей во время перекладывания и транспортировки.

Место проведенияВыполняется строго на месте происшествия. Перенос без фиксации недопустим.
ОбезболиваниеПеред манипуляцией обязательно вводят анальгетики (морфин, тримеперидин).
Объем фиксацииСтандартно фиксируют два смежных сустава. При травмах бедра — три.
Открытые переломыТракция (вытяжение) конечности категорически запрещена, фиксация в текущем положении.
3 мин чтенияДля студентов медвузовОбновлено 20.09.2026
Материал подготовила редакция Школы Сеченова по учебным методичкам платформыОжидает проверки преподавателем

Показания к транспортной иммобилизации

Временная фиксация необходима не только при очевидных переломах костей, но и при целом ряде других тяжелых состояний. К основным показаниям относятся:

  • Переломы костей и повреждения суставов.
  • Травмы крупных нервных стволов и магистральных сосудов.
  • Синдром длительного сдавления (раздавливание конечностей).
  • Обширные раны мягких тканей.
  • Острые воспалительные заболевания конечностей, требующие покоя (например, острый остеомиелит или острый тромбофлебит).

Грамотная фиксация позволяет избежать перехода закрытого перелома в открытый и защищает жизненно важные органы (спинной и головной мозг, сосуды, нервы, органы таза и груди) от повреждения сместившимися костными отломками.

Фундаментальные правила наложения шин

Ошибки при фиксации могут привести к развитию травматического шока. Чтобы этого избежать, необходимо строго соблюдать алгоритм:

  1. Гемостаз и асептика. При наличии кровотечения сначала накладывают жгут или давящую повязку, а на саму рану — асептическую повязку. Важно: жгут нельзя закрывать бинтами, фиксирующими шину, он должен оставаться на виду для контроля.
  2. Подготовка поверхности. Шины накладывают прямо поверх одежды пострадавшего. Если приходится фиксировать на голое тело, под жесткую конструкцию обязательно подкладывают мягкую прокладку (вату, полотенца, элементы одежды).
  3. Правило суставов. Для надежной блокировки движений необходимо зафиксировать минимум два сустава, смежных с местом повреждения. Исключение составляет травма бедра — в этом случае блокируются все три сустава нижней конечности (голеностопный, коленный и тазобедренный).
  4. Тракция (вытяжение). При закрытых переломах перед окончательной фиксацией требуется легкое вытяжение по оси конечности за ее дистальную часть. При открытых переломах вытяжение недопустимо — конечность иммобилизируют в том положении, в котором она оказалась после травмы.
  5. Осторожность при перекладывании. При перемещении пострадавшего на носилки помощник обязан бережно удерживать поврежденную конечность с уже наложенной шиной.
Проверьте себя по темеЗадания из банка курса «Общая хирургия» — ответ и разбор сразу.

Средства транспортной иммобилизации

Для фиксации используют как табельные (стандартные), так и подручные средства.

Стандартные шины:

  • Лестничная шина Крамера: универсальная проволочная конструкция. Легко моделируется, принимая нужную форму. Подходит для рук, ног и головы; несколько шин можно скреплять между собой.
  • Шина Дитерихса: сложная деревянная конструкция из раздвижных костылей, фанерной подошвы с металлическими скобами и закрутки (палочки). Применяется при переломах бедра и травмах тазобедренного/коленного суставов. Ее главное преимущество — возможность создания осевого вытяжения.
  • Фанерная шина Еланского: используется для головы и шейного отдела позвоночника. Имеет створки, углубление для затылка и валики из клеенки. Фиксируется ремнями к верхней части туловища.
  • К другим стандартным средствам относят пневматические и пластмассовые шины, а также вакуумные иммобилизационные носилки.

Импровизированные средства: В экстренной ситуации применяют палки, лыжи, дощечки. При подозрении на перелом позвоночника в качестве жестких носилок часто используют снятые с петель двери.

Специальные повязки и укладки: Для фиксации верхних конечностей используют косыночные повязки (плечо прибинтовывают к туловищу) или бинтовую повязку Дезо. При травмах шеи применяют ватно-марлевый воротник (аналог воротника Шанца), который плотно охватывает шею, опираясь на грудную клетку и подбородок, ограничивая подвижность шейных позвонков. Для укладки головы на носилках также применяют ватно-марлевый круг.

Вопросы с занятий и экзамена

Можно ли снять одежду с пострадавшего перед наложением шины?

Нет, шину необходимо накладывать поверх одежды. Если фиксация производится на голое тело, под шину обязательно помещают мягкую прокладку из ваты или ткани.

Как накладывать шину, если на конечности уже есть кровоостанавливающий жгут?

Жгут ни в коем случае нельзя прятать под повязкой, которой прибинтовывается шина. Он должен быть хорошо виден для постоянного контроля.

В чем разница между иммобилизацией открытых и закрытых переломов?

При закрытых переломах перед фиксацией производят легкое вытяжение конечности по оси за дистальную часть. При открытых переломах любая тракция строго запрещена — конечность фиксируют как есть.

Что-то непонятно? Спросите нейросетьAI-тьютор прочитал материал по теме «Транспортная иммобилизация» и объяснит простыми словами.

Что ещё разобрать по теме

  • Особенности конструкции и техника наложения шины Дитерихса для вытяжения
  • Применение стандартной фанерной шины Еланского
  • Методика наложения ватно-марлевого воротника типа Шанца
  • Специфика фиксации верхней конечности: повязка Дезо и косыночные методы
  • Алгоритм иммобилизации и транспортировки пациентов с травмой позвоночника

Разберите тему целиком в курсе «Общая хирургия»

Здесь — выжимка. В курсе — всё, что спрашивают на занятии и экзамене.

  • Полная методичка по теме «Транспортная иммобилизация» и ещё 3 335 страниц предмета
  • Задания и тесты после каждой темы — как на коллоквиуме
  • AI-тьютор ответит на вопрос по теме в любое время
  • 70 видеоуроков по предмету

Другие темы раздела «ГЛАВА 10. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ТРАВМАТОЛОГИИ»

Весь раздел «ГЛАВА 10. ОБЩИЕ ВОПРОСЫ ТРАВМАТОЛОГИИ»

Материал подготовлен преподавателями Школы Сеченова по учебной программе медицинских вузов. Носит образовательный характер.